軽鈑金塗装（リペア修理）

ヘコミ部分を大まかな修正をします

金属部分：スタッド溶接機などを使い大きなヘコミを引っ張り出します。ここではへこんだ部分をできるだけ少なくすることが大事です。
プラスチック部分：熱を加えて形を形成します。

パテ形成

粗目・中目・細目のパテを順番に使い本来の形に形成します。
最初のヘコミを少なくすることでパテの使用量が少なくなります。
パテを使用する部分が多いと塗装後の仕上がり面の歪みが目立ってきます。この工程でパテの使用が少ないほど仕上がりが良くなるので重要な部分とも言えます。

下地（サフェーサー）塗装

パテの肌目をサフェーサー塗装で埋めて塗装が出来る肌を作ります。

パテ吸い込み防止
新品部品のさび止めの吸い込み防止
旧塗膜と、損傷個所の段地を埋める
小傷まで埋めることができる
多少のボコボコを埋めることができる

など、この他にもサフェーサーは色んな役割をしています。

塗装

ボディーカラーを現車を見ながら調色します。
お客様の使用環境によって修理前の塗装の劣化状況は異なります。
調色は車種によって調合の指定はありますが新車のものであり、そのままでは修理前の色とは違うので微妙な調整が必要になります。
調色が終わればボディーカラーを塗装しますが、何回かに分けて塗り重ねていくのが一般的です。そしてクリアーを何回か塗り重ねてしくことで光沢を出します。

仕上げ磨き

塗装面が乾燥した後で、クリヤー塗装した部分をヤスリで平らに削り、粗目・中目・細目・極細目のコンパウンドをバフを使って表面を均して更に表面の艶や光沢を出します。

キズの大きさ（パネル内）	線キズ	バンパーキズ	凹みキズ
～10ｃｍ	￥18480	￥23760	￥30250
11ｃｍ～20ｃｍ	￥23760	￥31680	￥41250
21ｃｍ～30ｃｍ	￥29040	￥39600	￥49500
31ｃｍ～40ｃｍ	￥32120	￥42900	￥57750
41ｃｍ～50ｃｍ	￥35200	￥46200	￥66000
51ｃｍ～60ｃｍ	￥38280	￥49500	￥74250

ヘコミ部分を大まかな修正をします

パテ形成

下地（サフェーサー）塗装

塗装

仕上げ磨き

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